Schließlich stehen wir vor der majestätischen Silhouette des Leuchtturms von Vilán, der auf einem 100 Meter hohen Felsvorsprung ins Meer ragt und zweifellos ein zentraler Punkt auf diesem Camino dos Faros (Leuchtturmweg) ist.
Die Kulisse ist beeindruckend. Ihm gegenüber liegt der Felsen von Vilán de Fora, vom Festland durch den O Bufardo-Pass getrennt, wo das Meer alles mit weißem Schaum füllt. Der fast täglich wehende Wind formt die umliegenden Felsen in die unterschiedlichsten Formen.
Er ist der perfekte Lebensraum für Seevögel, von denen einige ernsthaft vom Aussterben bedroht sind, wie die Dreizehenmöwe oder die Trottellumme, deren letzte Paare auf diesen Felsen leben. Darüber hinaus sind in Vilán Kormorane, Doggen, Sturmtaucher, Seeschwalben und Alkenvögel heimisch.
Am Kap Vilán befand sich seit 1854 ein dampfbetriebener Leuchtturm, der Faro Vello (Alter Leuchtturm), in einem achteckigen Turm auf einer kleinen Anhöhe, dessen Überreste noch heute zu sehen sind. Da dieser Leuchtturm nicht am höchsten Punkt lag, konnte er die Felswand des Kaps nicht überwinden und ließ Bereiche ungeschützt. Versuche, dieses Problem durch Sprengungen mit Dynamit zu lösen, erwiesen sich jedoch als erfolglos.
1885 wurde der Bau eines erstklassigen Leuchtturms genehmigt, doch die Katastrophen der Serpent 1890 und der Tinacria 1893 zwangen zu einer beschleunigten Inbetriebnahme. Am 15. Januar 1896, sechs Jahre nach der Serpent-Tragödie, wurde Spaniens erster elektrischer Leuchtturm an seinem heutigen Standort eingeweiht und stellte eine bedeutende Verbesserung für die Schifffahrt dar. Das Licht wurde durch einen Lichtbogen zwischen zwei Kohleelektroden erzeugt. Mit seinem 25 Meter hohen, achteckigen Turm erreichte er eine Leuchtweite von 16 Kilometern und war damit einer der leistungsstärksten seiner Zeit. 1933 wurde er zum Nationalen Interesse erklärt. 1962 wurde die Optik erneuert, erreichte eine Reichweite von 45 Kilometern und wurde um ein Nebelhorn erweitert.
Das Gebäude, das den Leuchtturmwärtern und ihren Familien als Unterkunft diente, ist durch eine geschlossene Treppe vom Turm getrennt. Heute können Besucher das Museum besuchen, in dem alte Optiken und andere Elemente aus der Geschichte des Leuchtturms, ein Schiffswrack-Interpretationszentrum, eine Ausstellungshalle und eine Cafeteria zu sehen sind.
Cristina Fernández ist seit 1977 Leuchtturmwärterin und eine der ersten drei Frauen in Spanien, die diesen Beruf ausübten. Sie erzählt uns, wie schwierig es war, ihre Familie von ihrem Schritt zu überzeugen, obwohl sie bereits mit dem Leuchtturmwärter Antonio Alonso verheiratet war.
Seitdem leben sie im Leuchtturm und ziehen ihre Kinder in dieser Umgebung groß. Für sie war die Leuchtturmsirene wie ein Schlaflied. Sie ist eine lebendige Geschichte dieses Leuchtturms und erzählt uns tausende Anekdoten. Nun haben sie und ihre Familie uns vom ersten Tag an auf diesem Weg begleitet, unterstützen dieses Projekt und sorgen dafür, dass wir uns im Faro Vilán immer wie zu Hause fühlen.
Wenn wir die Reise von Arou aus gemacht haben, werden wir sicherlich beeindruckt sein von dem, was wir gesehen haben: eine Costa da Morte voller Geschichte, Schiffswracks und Legenden, die uns der Leuchtturm selbst, wenn er sprechen könnte, sicherlich erklären könnte …
Wir fahren Richtung Camariñas, besichtigen den alten Leuchtturm und steigen dann einen Ginsterpfad hinab, der am Meer entlang der Fischfarm verläuft.
Dort, auf Meereshöhe von Punta Esperillo, können wir die wahren Dimensionen von Vilán aus einer anderen Perspektive betrachten. Wir verabschieden uns von diesem Ort und versprechen, immer wieder zurückzukehren.
Die Kulisse ist beeindruckend. Ihm gegenüber liegt der Felsen von Vilán de Fora, vom Festland durch den O Bufardo-Pass getrennt, wo das Meer alles mit weißem Schaum füllt. Der fast täglich wehende Wind formt die umliegenden Felsen in die unterschiedlichsten Formen.
Er ist der perfekte Lebensraum für Seevögel, von denen einige ernsthaft vom Aussterben bedroht sind, wie die Dreizehenmöwe oder die Trottellumme, deren letzte Paare auf diesen Felsen leben. Darüber hinaus sind in Vilán Kormorane, Doggen, Sturmtaucher, Seeschwalben und Alkenvögel heimisch.
Am Kap Vilán befand sich seit 1854 ein dampfbetriebener Leuchtturm, der Faro Vello (Alter Leuchtturm), in einem achteckigen Turm auf einer kleinen Anhöhe, dessen Überreste noch heute zu sehen sind. Da dieser Leuchtturm nicht am höchsten Punkt lag, konnte er die Felswand des Kaps nicht überwinden und ließ Bereiche ungeschützt. Versuche, dieses Problem durch Sprengungen mit Dynamit zu lösen, erwiesen sich jedoch als erfolglos.
1885 wurde der Bau eines erstklassigen Leuchtturms genehmigt, doch die Katastrophen der Serpent 1890 und der Tinacria 1893 zwangen zu einer beschleunigten Inbetriebnahme. Am 15. Januar 1896, sechs Jahre nach der Serpent-Tragödie, wurde Spaniens erster elektrischer Leuchtturm an seinem heutigen Standort eingeweiht und stellte eine bedeutende Verbesserung für die Schifffahrt dar. Das Licht wurde durch einen Lichtbogen zwischen zwei Kohleelektroden erzeugt. Mit seinem 25 Meter hohen, achteckigen Turm erreichte er eine Leuchtweite von 16 Kilometern und war damit einer der leistungsstärksten seiner Zeit. 1933 wurde er zum Nationalen Interesse erklärt. 1962 wurde die Optik erneuert, erreichte eine Reichweite von 45 Kilometern und wurde um ein Nebelhorn erweitert.
Das Gebäude, das den Leuchtturmwärtern und ihren Familien als Unterkunft diente, ist durch eine geschlossene Treppe vom Turm getrennt. Heute können Besucher das Museum besuchen, in dem alte Optiken und andere Elemente aus der Geschichte des Leuchtturms, ein Schiffswrack-Interpretationszentrum, eine Ausstellungshalle und eine Cafeteria zu sehen sind.
Cristina Fernández ist seit 1977 Leuchtturmwärterin und eine der ersten drei Frauen in Spanien, die diesen Beruf ausübten. Sie erzählt uns, wie schwierig es war, ihre Familie von ihrem Schritt zu überzeugen, obwohl sie bereits mit dem Leuchtturmwärter Antonio Alonso verheiratet war.
Seitdem leben sie im Leuchtturm und ziehen ihre Kinder in dieser Umgebung groß. Für sie war die Leuchtturmsirene wie ein Schlaflied. Sie ist eine lebendige Geschichte dieses Leuchtturms und erzählt uns tausende Anekdoten. Nun haben sie und ihre Familie uns vom ersten Tag an auf diesem Weg begleitet, unterstützen dieses Projekt und sorgen dafür, dass wir uns im Faro Vilán immer wie zu Hause fühlen.
Wenn wir die Reise von Arou aus gemacht haben, werden wir sicherlich beeindruckt sein von dem, was wir gesehen haben: eine Costa da Morte voller Geschichte, Schiffswracks und Legenden, die uns der Leuchtturm selbst, wenn er sprechen könnte, sicherlich erklären könnte …
Wir fahren Richtung Camariñas, besichtigen den alten Leuchtturm und steigen dann einen Ginsterpfad hinab, der am Meer entlang der Fischfarm verläuft.
Dort, auf Meereshöhe von Punta Esperillo, können wir die wahren Dimensionen von Vilán aus einer anderen Perspektive betrachten. Wir verabschieden uns von diesem Ort und versprechen, immer wieder zurückzukehren.
