Ayer, 26 de mayo del 2021, enviamos esta solicitud por registro a Patrimonio Natural.

Estimada Sra. Belén do Campo, Directora xeral de Patrimonio Natural de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia:

Desde la Asociación O Camiño dos Faros enviamos esta solicitud con el objeto de solicitar una respuesta al Documento Ambiental (Número entrada: 2019/1132412), presentado el 22 de Mayo del 2019, hace exactamente 2 años, para la homologación de O Camiño dos Faros como Ruta de Gran Recorrido GR.

ANTECEDENTES

– En Junio del 2015 nos reunimos con los técnicos de Conservación da Natureza de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta para explicarles de primera mano todo lo que habíamos hecho y los planes futuros del proyecto Camiño dos Faros.

– En Julio del 2015, desde la Consellería, se nos indicó por escrito que para la homologación final de la ruta era necesario una Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, que sirve para identificar, evaluar y describir los impactos ambientales que producirá el proyecto en su entorno.

– En Febrero del 2016 tenemos una reunión con Ana Díaz, Directora Xeral de Conservación da Natureza, para comentarle cómo iba el proyecto y el desarrollo del Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, que deberíamos presentar a la Consellería de Medio Ambiente para obtener los permisos necesarios.

– En Marzo del 2016 contactamos con la empresa Acivro Medioambiental y, a partir de ese momento, se pone a trabajar en el Documento Ambiental para esa Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada que, además de presentarla a la consellería para obtener el permiso, nos valdrá como documento principal para todas las acciones de protección y divulgación de todos los activos naturales que tiene esta ruta.

– En Enero del 2017 nos reunimos con Beatriz Mato, conselleira de Medio Ambiente, y Ana Díaz, directora de Conservación, para comentarles cómo íbamos desarrollando el proyecto.

– En Mayo del 2019 es presentado al Departamento de Calidad Ambiental de la Consellería de Medio Ambiente el Documento Ambiental para la Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada que se nos solicitó en su momento para poder homologar la ruta. Este extenso informe de 333 páginas fue realizado por la empresa Acivro Medioambiental tras 2 años de trabajo de campo.

• El objeto del estudio, que se realiza para dar cumplimiento a los requerimientos del Servicio de Conservación de la Naturaleza y de la Subdirección General de Evaluación Ambiental cumpliendo con la legislación vigente, es el de identificar, predecir y prevenir las alteraciones ambientales producidas por la actividad de senderismo a lo largo de esta ruta situada en A Costa da Morte, en la provincia de A Coruña.
• Recoge además los trabajos de homologación y mantenimiento a ella asociadas, sobre la población, la salud humana, la flora, la fauna, la biodiversidad, el suelo, el aire, el agua, el medio marino, los factores climáticos, el cambio climático, el paisaje, los bienes materiales, el patrimonio cultural, durante las fases de obras, en caso de que sea necesario realizar alguna actuación, y explotación, estableciéndose las medidas preventivas, protectoras y correctoras que reduzcan o anulen las alteraciones producidas, así como un Programa de Vigilancia Ambiental que garantice el cumplimiento de las medidas anteriores.
• Este documento ambiental se puede descargar aquí >> https://mega.nz/?fbclid=IwAR3TrFBreuUAzAw_ESWTmHJ5VS6ltbED0Hez8gBHtq77cwcl1jahOjC20Lw#!ShY3SA5L!rWdMMVGSo3n3TUjowjJLIkvEj0MySSZXHdk7fGRd5NE

– En Febrero del 2020 nos reunimos en Santiago con los técnicos de Calidad Ambiental y con Juan Gómez Apesteguia, Subdirector de Espacios Naturales de Patrimonio Natural en la Consellería de Medio Ambiente. Está presente también la empresa Acivro Medioambiental que realizó el Documento Medioambiental.

5 años después de decirnos que para homologar la ruta era IMPRESCINDIBLE una Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, desde el departamento de Calidad Ambiental se nos indica que la ruta NO NECESITA de dicha Evaluación de Impacto Ambiental.

Y que el Documento se le reenvía a Patrimonio Natural, que será el que evalúe la idoneidad o no del track presentado.

– A 20 de Mayo del 2021, dos años después de presentar el Documento Ambiental, no hemos recibido respuesta al mismo.

– Debido a ello, a 20 de Mayo del 2021, llamamos a los técnicos de Patrimonio Natural de A Coruña, los cuales nos cogieron el teléfono y nos dijeron que nos llamaban de vuelta ese mismo día que tenían que localizar el expediente. Esa llamada tampoco fue realizada.

Por todo ello, desde la Asociación O Camiño dos Faros solicitamos la respuesta a ese Documento Ambiental o, si no existe, cuales son los motivos de esta falta de respuesta.

Agradeciendo su atención, un saludo
Asociación O Camiño dos Faros

En este documento final hacemos un análisis técnico de estos 200 kilómetros de O Camiño dos Faros desde todas las perspectivas de la manera más amena posible. El documento está realizado por la asociación basándose en la experiencia adquirida durante estos 8 años y en los trabajos técnicos realizados tanto por el técnico de senderos como por la empresa Acivro Medioambiental.

Reunión en Santiago con los técnicos de Calidad Ambiental y el Subdirector de Espacios Naturales de Patrimonio Natural en la Consellería de Medio Ambiente. Está presente también la empresa Acivro Medioambiental que realizó el Documento Medioambiental.

5 años después de decirnos que para homologar la ruta era IMPRESCINDIBLE una Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, desde el departamento de Calidad Ambiental se nos indica que la ruta NO NECESITA de dicha Evaluación de Impacto Ambiental.

Y que el Documento se le reenvía a Patrimonio Natural, que será el que evalúe la idoneidad o no del track presentado.

Presentada al Departamento de Calidad Ambiental de la Consellería de Medio Ambiente el Documento Ambiental para la Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada que se nos solicitó en su momento para poder homologar la ruta. Esta extenso informe de 333 páginas fue realizado por la empresa Acivro Medioambiental tras 2 años de trabajo de campo.

El objeto del presente estudio, que se realiza para dar cumplimiento a los requerimientos del Servicio de Conservación de la Naturaleza y de la Subdirección General de Evaluación Ambiental cumpliendo con la legislación vigente, es el de identificar, predecir y prevenir las alteraciones ambientales producidas por la actividad de senderismo a lo largo de esta ruta situada en A Costa da Morte, en la provincia de A Coruña

Recoge además los trabajos de homologación y mantenimiento a ella asociadas, sobre la población, la salud humana, la flora, la fauna, la biodiversidad, el suelo, el aire, el agua, el medio marino, los factores climáticos, el cambio climático, el paisaje, los bienes materiales, el patrimonio cultural, durante las fases de obras, en caso de que sea necesario realizar alguna actuación, y explotación, estableciéndose las medidas preventivas, protectoras y correctoras que reduzcan o anulen las alteraciones producidas, así como un Programa de Vigilancia Ambiental que garantice el cumplimiento de las medidas anteriores.

• Descarga el documento aquí >>

ALTERNATIVAS PROPUESTAS

Aquí os dejamos algunas de las alternativas propuestas en el trazado para garantizar la sostenibilidad medioambiental.

Praia da Barda

En la Playa de Área Grande se localiza una zona con presencia de Rumex rupestris y otra potencial por lo que se plantea realizar la variante que se observa en la imagen para evitar cualquier alteración de esa zona.

Praia da Valarés

Se propone que el paso por la Playa de Balarés se realice empleando el PR-G 148 “Ruta do mar de Corme e Ribeira do Anllóns” hasta Ponteceso para evitar la afección a la zona de duna gris (hábitat 2130*).

Monte Branco de Ponteceso

En el paso por Monte Branco se plantea seguir el trazado homologado del PR-G 148 “Ruta do mar de Corme e Ribeira do Anllóns” para reducir la posible afección a áreas de presencia prioritaria de Omphalodes littoralis subes. Gallaecica o potenciales (recogidas en la propuesta de microreservas) con la existencia de dos trazados distintos, y cumplir además con el Plan de Conservación de Charadrius alexandrinus (píllara de las dunas).

Praia de Rebordelo

En la Playa Rebordelo se localiza una zona potencial de presencia de Rumex rupestris por lo que se propone realizar la variante que se observa en la imagen, cambiando el trazado en el punto en el que se cruzaba la playa (alternativa 1), para evitar cualquier alteración donde se puede desarrollar esta especie.

Praia de Laxe

En la Playa de Laxe se propone recorrer todo el arenal por arena mojada para evitar el pisoteo por el sistema dunar asociado a él, ya que si bien el acceso a la playa desde el paseo marítimo a través de pasarelas es sencillo de seguir, desde la playa es fácil no localizar la pasarela y terminar en medio del sistema dunar situado entre la playa y el paseo.

Praia de Soesto

En el paso por la Playa de Soesto se propone seguir completamente el trazado de una ruta ya homologada, el PR-G 114 “Sendeiro Laxe-Traba”, para evitar la afección a terrenos con posible presencia de Linaria polygalipholia aguillonensis y Omphalodes littoralis que hay cerca del camino. La Playa de Soesto será bordeada por el sur empleando el camino existente y una pasarela de madera, que forma parte del PR-G 114 “Sendeiro Laxe-Traba”, sin afectar al sistema dunar ni bajar a la zona de playa, habiéndose constatado en los trabajos de campo la presencia de ambas especies en las dunas cruzadas por la pasarela a utilizar pero no en la parte de camino a seguir en el extremo oriental de la playa. Todo el recorrido se realiza por pasarelas o camino sin presencia de flora protegida.

Lagoa de Traba

Para bordear la Laguna de Traba, a pesar de haberse observado en los trabajos de campo realizados, la ausencia de Linaria polygalipholia aguillonensis en las proximidades del camino existente que une los dos observatorios de aves, se propone acondicionarlo mediante la instalación de sendos tramos de pasarela de madera en el tramo inicial y final del mismo (para salvar dos pequeñas depresiones por donde desagua la laguna hacia la playa y que pueden ser utilizadas por los anfibios de la misma en sus desplazamientos), y disponer a lo largo de todo el recorrido del camino existente que las unirá postes de madera y cuerda que delimiten el camino para evitar que los usuarios puedan desviarse o pisar la vegetación que prolifera en sus bordes. También se contempla modificar el tramo del camino después de la segunda caseta de observación de aves, para evitar el tránsito por la carretera que carece de arcenes que doten de seguridad a los usuarios. Para este nuevo trazado se utilizan dos caminos utilizados con vehículos y una senda, no discurriendo los mismos por zonas de presencia de Linaria.

Monte Branco de Camariñas

Para evitar el paso por el Penal de Veo (duna fósil pequeña de Monte Branco) y evitar su posible erosión, principalmente en su vertiente occidental, así como sobre algún ejemplar de Linaria polygalipholia aguillonensis localizado en las zonas de arena de la cara oeste de la duna se propone el nuevo trazado reflejado en la siguiente imagen. A pesar de atravesarse con el trazado propuesto una gran área de presencia de Linaria, no se han localizado ejemplares de esta especie en las inmediaciones de la senda existente por la que se contempla el nuevo trazado.

Praias de Reira

En la zona de la Playa da Balea, en la zona con presencia de Linaria polygalipholia aguillonensis y Omphalodes littoralis subes. Gallaecica y potencial presencia de Rumex rupestris se plantea seguir el PR-G 158 “Ruta da Costa da Morte” evitando el tránsito por una zona de dunas semimóviles que se pueden ver erosionadas por el tránsito debido a la pendiente existente.

Praia do Rostro

En Playa do Rostro se propone cambiar el trazado, tanto a la entrada por su extremo norte como a la salida a la playa por su extremo sur, tal y como se muestra en las siguientes imágenes, de tal manera que se emplea el acceso recomendado y acondicionado, y se camina por la arena mojada, evitando la afección sobre la zona de tránsito restringido siguiendo las directrices recogidas en el Plan de Conservación de Charadrius alexandrinus, así como se evitan posibles afecciones sobre áreas de presencia de Rumex rupestris.

La Asociación se reúne con Beatriz Mato, conselleira de Medio Ambiente, y Ana Díaz, directora de Conservación, para comentarles como íbamos desarrollando el proyecto .

Esta es la nota emitida por la consellería: «La mandataria pudo conocer de cerca el trabajo que realiza la entidad en favor de la difusión y el cuidado del medio natural. La conselleira, explican desde Medio Ambiente, se interesó por el labor de este colectivo, en marcha desde el 2013, y quiso trasladarles su colaboración para el desarrollo de actividades que contribuyan precisamente a cuidar, proteger y poner en valor esta zona de la Costa da Morte«. 

Contactamos con una empresa medioambiental y, a partir de ese momento, se pone a trabajar en esa Evaluación de Impacto  Ambiental Simplificada que, además de presentarla a la consellería para obtener el permiso, nos valdrá como documento principal para todas las acciones de protección y divulgación de todos los activos naturales que tiene esta ruta. 

Reunión con Ana Díaz, Directora Xeral de Conservación da Natureza, para comentarle como iba el proyecto y el desarrollo del Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, que deberíamos presentar a la Consellería de Medio Ambiente para obtener los permisos necesarios.

Desde  la Consellería también se nos indicó por escrito que para la homologación final de la ruta  era necesario una Evaluación de  Impacto  Ambiental Simplificada, que sirve para identificar, evaluar y describir los impactos ambientales que producirá el proyecto en su entorno.

Primera reunión con los técnicos de Conservación da Natureza de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta. Ya conocían el proyecto pero le explicamos de primera  mano  todo lo que habíamos hecho  y los planes futuros. 

A partir de ese momento, mantuvimos varias reuniones bien fructíferas con ellos,  donde  fuimos  aprendiendo los principales problemas medioambientales que podía  tener el recorrido. 

También,desde ese momento,  solicitamos permisos para la realización  de todas nuestras ediciones, como obliga el Plan Director de Red Natura. Permiso que tuvimos siempre para 700 personas, y que nosotros limitábamos en la inscripción a 500, que luego se reducían a una media de 300/350 personas por etapas. Todo ello justificando las razones de porque lo hacíamos así y documentado con un protocolo de todas las acciones a realizar para evitar riesgos medioambientales.

Desde  la Consellería también se nos indicó por escrito que para la homologación final de la ruta  era necesario una Evaluación de  Impacto  Ambiental Simplificada, que sirve para identificar, evaluar y describir los impactos ambientales que producirá el proyecto en su entorno.