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Resumen de la década (administraciones)
No teníamos previsto publicar nada más sobre el tema, pero la intervención de la Directora de Turismo de la Xunta en comisión parlamentaria es el resumen perfecto a estos 10 años.
Ahora acuérdate de la bola de cristal, de todo lo que llevamos publicando estos años… y saca tú tus propias conclusiones.
La foto de la década
Desde la Asociación O Camiño dos Faros agradecemos a La Voz de Galicia que haya publicado esta foto, que resume y define como ninguna otra la última década del turismo «sostenible» en esta bendita comarca que es A Costa da Morte.
En ella podemos ver como los alcaldes de la década celebran la inauguración del producto sostenible de la década (60 millones de euros) junto a la Ministra de Turismo de la década que nunca escuchó hablar de O Camiño dos Faros. Completan el cuadro la Directora de Turismo de la Xunta, el Presidente de la Diputación y el Diputado de Turismo, todos de la década.
Mejor foto para la contraportada de este proyecto imposible. Gracias a todos.
El CMAT pasa de O Camiño dos Faros
Después de una reunión con el CMAT y su nueva directiva (la cuarta directiva totalmente distinta desde que empezamos el proyecto) volvimos a tener que explicar desde cero como estaba el proyecto y los problemas que tenía para su homologación y el interés de la Xunta por diluirla en su Senda dos Faros (*).
Días más tarde recibimos esta citación del propio CMAT para otra reunión.
Bo día,
Desde a CMAT queremos convocar unha reunión sobre O Camiño dos Faros e a Senda Litoral, á que acudan a Asociación do Camiño dos Faros, a Federación Galega de Montañismo, a Fundación Galicia Sustentable e a propia CMAT coma entidade xestora de turismo da Costa da Morte. Con esta reunión, a Xunta Directiva da CMAT busca coñecer de primeira man o estado actual de ambos proxectos para a futura toma de decisións ao respecto.
Os puntos que desde a CMAT se queren abordar son os seguintes:
- Presentación por parte da CMAT sobre os obxectivos da reunión.
- Presentación da Federación Galega de Montañismo en canto ao estado do proceso de homologación do Camiño dos Faros. Puntos críticos e propostas de alternativas reais para a homologación.
- Presentación da Fundación Galicia Sustentable sobre a Senda Litoral no seu paso pola Costa da Morte e sinerxías e confluencia co Camiño dos Faros.
- Presentación da Asociación do Camiño dos Faros sobre a súa postura fronte as propostas para a homologación e outras necesidades/propostas para a continuidade do Camiño dos Faros e a convivencia coa Senda Litoral.
- Recollida de información pertinente para a toma de decisións da CMAT.
A reunión será celebrada na Casa da Cultura de Vimianzo, este xoves 2 de decembro, de 11 a 12:30h. Rógase confirmen asistencia e indiquen nome e apelidos, e cargo, das persoas que asistirán en representación de cada entidade.
Moitas grazas de antemán pola súa colaboración,
A lo que nosotros respondimos lo siguiente:
Estimados amigos do CMAT:
Con respecto á convocatoria temos que decirvos que nós non imos ir a esa reunión convocada, que volta redundar unha e outra vez no mesmo, agora con outro actor que é a Senda Litoral e a Fundación Galicia Sustentable.
1) Presentación por parte da CMAT sobre os obxectivos da reunión.
2) Presentación da Federación Galega de Montañismo en canto ao estado do proceso de homologación do Camiño dos Faros. Puntos críticos e propostas de alternativas reais para a homologación.
O 2 de Abril do 2019 xa nos reunimos Federación, CMAT e Asociación com podedes ver eiquí. Progresouse algo? Qué vai decir a Federación que non haxa dito xa? Vai homologar un camiño por fincas privadas?
Qué fixeron os concellos (en «sinerxia» coas outras administracións) para regular este tema?
Qué fixo o CMAT para que estes concellos fixeran seus deberes?
Non é un tema da Fundación Galicia Sustentable nin da Federación. É un tema de ALCALDES + DIPUTACION + XUNTA. Mais non hoxe eh, fai xa 9 anos.
3) Presentación da Fundación Galicia Sustentable sobre a Senda Litoral no seu paso pola Costa da Morte e sinerxías e confluencia co Camiño dos Faros.
A Senda Litoral que nós coñecemos e que se plantexa en diferentes visores cartográficos é esta:
Qué significa confluir? Estropea-lo feito?
Qué tipo de sinerxía podemos tener O Camiño dos Faros coa Senda Litoral de Galicia?
Promocionar nós a Senda Litoral?
Ou que para standarizar as sinais estea marcado como Senda Litoral e se vaia esmorecendo O Camiño dos Faros co paso do tempo?
Ou que os camiñantes que veñen de todo o mundo estean camiñando e non saiban se van camiñando pola Senda Litoral, polo Camiño dos Faros ou pola Ruta do Percebe de Laxe? Eso para o proxecto Camiño dos Faros, que tenta consolidar unha ruta en Europa, como podedes imaxinar, non é o óptimo.
Sinceramente, non atopo ningún tipo de sinerxia que non sexa diluirnos nela. Se vós vedes algunha outra, somos todo oídos.
4) Presentación da Asociación do Camiño dos Faros sobre a súa postura fronte as propostas para a homologación e outras necesidades/propostas para a continuidade do Camiño dos Faros e a convivencia coa Senda Litoral.
A nosa postura é moi sinxela. Se queredes axudar a consolidar O Camiño dos Faros hai que petar nun par de mesas de xente que non o está tomando en serio. Xa sabemos que é incómodo petar según en qué mesa, mais mentras eso non se faga, non hai 80 reunions que valgan.
A Costa da Morte ten unha ruta das mellores de Europa que se chama Camiño dos Faros. Cando queirades xogar na Champions xogamos, só temos que darlle a un botón para poñer este proxecto a volar como se merece. Mentras sigades dándolle voltas e máis voltas na Terceira División, nós xa non xogamos máis. Estamos fartos e moi moi aburridos.
5) Recollida de información pertinente para a toma de decisións da CMAT.
Esperamos que este e-mail vos sirva para tomar decisións. Non creo que nunha reunión puidesemos aportar máis do que hai aquí escrito. É todo máis sinxelo do que parece, só falta vontade.
Un saúdo
Asociación O Camiño dos Faros
No recibimos respuesta a este e-mail hasta hoy, por lo que vamos a considerar la respuesta extraoficial de un miembro de la directiva.
La homologación del camino, después de muchísimas reuniones, pasa por soluciones técnicas y no políticas. Es verdad que sí se declara bien de interés general, la Xunta puede expropiar la ruta por terrenos privados. Pero tendremos que exigirle eso cuando el resto esté solventado. Y que, por parte del CMAT, no vamos a hacer nada más.
Ei discurso ese ya lo conocemos porque es el mismo que nos comentó el segundo técnico de senderos en la primera y única reunión que tuvimos con él. Es un técnico que nos tiene mucha estima y que siempre dice en público que esta ruta ya estaba inventada por una asociación amiga de el que hizo esto muchos años antes que nosotros (suponemos que volando sobre los toxos).
Pero bueno, olvidándonos de esa predisposición de la Xunta y la Federación a que la asociación no homologue esta ruta ni de coña, respondemos a esos «problemas técnicos» a los que alude. Sólo por responder, porque nosotros ya hace tiempo que, viendo la mafia en la que estábamos metidos, desistimos de cualquier intento de homologación/regulación de esta ruta. Nuestro trabajo llego hasta aquí y fue poner esta ruta en el mundo del senderismo, tanto interno como externo.
Además, si el CMAT, después de las 80 reuniones que podéis ver aquí tiene claro que es un problema técnico y no político, poco podemos hacer ya.
- Nos reunimos en el 2014 con la Directora de Turismo Nava Castro y nos dijo que para promocionar la Xunta esta ruta necesitaba estar homologada. Desde aquel día, la Xunta promocionó decenas de proyectos parecidos sin homologar.
- Nos solicita una Evaluación de Impacto Ambiental en el 2016 y, tras 3 años de un trabajo exhaustivo y miles de euros después, nos dice que el proyecto tal como está no es necesaria una Evaluación de Impacto Ambiental y se lo pasan a Patrimonio Natural. El documento ambiental lleva casi 3 años (desde Mayo del 2019) en la consellería cuando por ley deben contestarlo en el plazo de 3 meses.
- En el 2019 nos dice que no somos ente suficiente para homologar la ruta, cuando en la normativa se indica que cualquier asociación de Galicia puede ser el promotor de la homologación de una ruta de senderismo.
- Durante este tiempo, han sacado la Ruta dos Faros del GALP y esta Senda dos Faros que quieren hacer ahora.
- En Diciembre del 2020 el Parlamento de Galicia insta por unanimidad al Gobierno gallego a constituir una mesa de trabajo con la Diputación de A Coruña, los alcaldes de los 9 ayuntamientos por los que transcurre el Camino de los Faros, a CMAT, la Asociación el Camino de los Faros, la Federación gallega de montañismo y aquellos otros organismos y colectivos que la propia mesa estime conveniente con el objetivo de conseguir la homologación del camino como ruta de gran recorrido (GR) y planificar el futuro de una actividad de vital importancia para la Costa da Morte. Esa mesa nunca se constituyó.
- A pesar de todo esto, el nuevo CMAT tiene claro que es un problema técnico y no político.
Pero vamos a la respuesta a los «problemas técnicos» planteados.
- Playa de Seiruga, el río que desemboca en la playa hay que cruzarlo y es peligroso en marea alta o con olas (hay que buscar una variante) – La asociación no tiene capacidad para hacer un puente ni para hacer una senda peatonal en la carretera Malpica-Seiruga (que ya solicitamos en su momento tanto al concello como a la Diputación)
- Monte da Insua (peligro de caídas directas a los acantilados) – Necesitamos saber el sitio exacto porque, por mucho que miramos, no encontramos esa peligrosidad de caída directa por ningún lado. Sí existen otros pequeños segmentos en el camino donde una caída a la derecha llevaría irremediablemente al mar (ver informe técnico y medioambiental realizado por la asociación) y curiosamente ninguno de ellos viene reflejado en este texto.
- Playa de Barizo (cruzar otro río, en invierno lleva más agua) – Es un regato que se salta sin ningún problema, en invierno y en verano.
- Subida de Puerto de Barizo (Desnivel muy alto y posibilidad de caídas, sobre todo al realizarlo a la inversa) – Estamos de acuerdo, se soluciona moviendo y colocando de mejor manera las piedras grandes que hay. Tampoco lo podemos hacer nosotros.
- Niñóns (problemas cuando el río lleve caudal) – En la actualidad, está solucionado ya que modificamos el trazado por los chalets hasta el molino sin tener que atravesar ese río.
- Bajada A Marosa (desnivel) – En la actualidad, está solucionado ya que cambiamos el trazado
- Bajada de Roncudo (Desnivel fuerte con posibilidad de caídas) – Creo que es lo mismo que el anterior punto.
- Tramo Faro Roncudo – Corme (exceso de asfalto) – Parte de ese asfalto ya fue eliminado y el que queda se soluciona con un arcén de hierba como indicamos en nuestro informe.
- Descenso a Balarés (hay que realizar saltos a la altura de la escultura) – Al igual que en Barizo, se soluciona adaptando los bloques de piedra que hay para mejorar el tránsito.
- Dunas de Monte Branco (zona muy sensible por su fragilidad) – Pasamos por la ruta ya homologada PGR-148 (que curiosamente, no necesitó de ningún informe para homologarse en ese punto). Además, tenemos presentado un Documento Ambiental a Medio Ambiente que dice que no existe problema por donde se pasa, y del que no recibimos respuesta desde hace 3 años.
- Paseo Marítimo de Cabana de Bergantiños (exceso de pista de pizarra) – Correcto, la normativa de homologación de la FGM no permite más de 750 metros de asfalto continuo. Curiosamente, para ser Leading Quality Trail de Europa, la normativa permite ese tramo. Desde la asociación ni nos planteamos quitar del Camiño dos Faros un tramo tan espectacular como ese.
- Exceso de asfalto y un tramo de velocidad superior a 50 km/h en el Dólmen de Dombate – Se hicieron modificaciones y ahora exactamente hay 679 metros de asfalto continuo (menos de esos 750 metros que marca la normativa). En cuanto a la carretera con un tramo superior a 50 km/h, desconocemos porque es un problema si siempre se va por acera.
- Monte Veo y playa do Trece (ecosistema muy frágil) – Eso es algo que debieran contestar Medio Ambiente al Documento Ambiental presentado. No creemos que sea competencia del Técnico de Senderos.
- Velocidad en un tramo de la carretera Camariñas – Vimianzo superior a 50 Km/h – Pues sí existe ese pequeñísimo tramo de 100 metros, con un arcén de 1 metro y buena visibilidad.
- Asfalto superior a lo permitido entre Merexo y Muiños – Correcto. Este punto y el siguiente son las 2 últimas obras del Xacobeo en Muxía (las aceras de la carretera de Merexo-Os Muiños (1400 metros) y de la salida de Muxía a Lourido (1688 metros)), que no se hicieron con material más “caminable” que unas aceras de piedra. No estamos en contra de ello, sólo comentamos que si la Xunta hiciese caso a las directrices de la Federación para los caminantes, estaríamos más cerca de ser una “ruta de senderismo oficial”.
- Salida Muxía (velocidad superior a 50 km/h y exceso de asfalto) – Ver anterior
- Zona de posibles caídas antes de Cuño (directamente al mar) – Aquí sí que existe un peligro real. Se soluciona desbrozando un poco más arriba el camino.
- Descenso a la playa de Moreira (caídas en el último tramo)- La bajada a Moreira es el tramo de más pendiente de todo el camino, pero es el camino que ya existía y que lo único que hicimos fue limpiarlo. Probablemente en el futuro exista un sendero más tendido, más seguro y que produzca menos erosión. Pero claro, con una ruta regulada/homologada que permita hacerlo.
- Exceso de asfalto antes de Lires – Correcto, exactamente 973 metros (> 750 metros que marca la normativa)
- Exceso de asfalto después de Lires – Al igual que la Senda do Anllóns de Cabana, ni existe una alternativa ni se nos ocurre quitar este paraíso ornitológico de la ruta. Y, como dijimos antes, para la Federación Europea no es problema y obtiene gran puntuación por sus valores naturales.
- Señalización ficticia en la Playa do Rostro – ¿? Sería interesante saber como podemos señalizar la entrada y la salida de una playa sin tener la homologación.
- Señalización ficticia en la Playa do Mar de Fora – ¿? Sería interesante saber como podemos señalizar la entrada y la salida de una playa sin tener la homologación.
- Exceso de asfalto en la bajada al Faro de Fisterra – Correcto, exactamente 880 metros (> 750 metros que marca la normativa)
Contestamos esto porque hoy tuvimos tiempo para hacerlo, pero sin ningún interés. Que se homologue o no el Camiño dos Faros ya no es nuestro problema. Nuestro objetivo fue darlo a conocer, ponerlo en valor con responsabilidad y que A Costa da Morte supiese que tenía un sendero de los mejores de Europa y que cumple todos los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la agenda 2030. Lo que pase a partir de ahora nos da bastante igual.
(*) Ahora parece que le van a llamar Senda Litoral. Si eso es verdad nos alegra y, si fuese así desde el principio, nosotros no hubiésemos tenido ningún problema. Pero la realidad es que quisieron registrar Ruta dos Faros primero y Senda dos Faros después, así que lo ponemos en cuarentena porque no nos creemos nada hasta que lo veamos.
La nomologación de O Camiño dos Faros vuelve al Parlamento de Galicia
Hoy, en el Parlamento de Galicia, se volvió a preguntar a Nava Castro, directora de Turismo de Galicia, por la nomologación de O Camiño dos Faros.
18258 (11/POC-002907)
Grupo Parlamentario dos Socialistas de Galicia
Seco García, Martín e Gallego Sanromán, María Leticia
Sobre as actuacións do Goberno galego para conseguir a homologación do Camiño dos Faros como ruta de gran percorrido
No tenemos nada que añadir… toda la historia está claramente reflejada aquí y es otra muesca más en este increíble periplo que lleva O Camiño dos Faros con las administraciones, otro capítulo del despropósito. Siempre quisimos apartarlo de la política pero la política no fue capaz de apartarse de él.
Y ahora el plan parece ser el siguiente: gastar el dinero (que no necesitaron los trasnos para poner a volar esta ruta en todo el mundo), en estropearla. Así de sencillo y así de triste.
Nosotros ya estamos MUY ABURRIDOS, cada uno se va quitando la careta y todo va discurriendo como llevamos diciendo estos últimos años.
- Nos dice en el 2014 que para poder promocionar la ruta necesitábamos homologarla y 5 años y medio de trabajos después nos dice que no somos quien para homologarla.
- En el medio del camino surge la opción de plagiar el proyecto con los GALP y su Ruta dos Faros de Galicia y no se lo piensan.
- Desde ese momento, empiezan a aparecer problemas donde antes no existían y se frena un proyecto que iba perfectamente encaminado a la homologación.
- En el 2019 nos dice que no somos ente suficiente para homologar la ruta, cuando en la normativa se indica que cualquier asociación de Galicia puede ser el promotor de la homologación de una ruta de senderismo. Además, nos dice que nos debemos de fijar en el diseño y en la promoción internacional del Caminito del Rey.
- En el 2020 sacan su proyecto Senda dos Faros con el Instituto de Estudios del Territorio, que pretende crear una ruta por toda la costa gallega de Ribadeo a A Guarda.
- Nos solicita una Evaluación de Impacto Ambiental en el 2016 y ahora, 3 años de un trabajo exhaustivo y miles de euros después, nos dice que el proyecto tal como está no es necesaria una Evaluación de Impacto Ambiental y se lo pasan a Patrimonio Natural.
- El documento ambiental lleva exactamente dos años y medio (desde Mayo del 2019) en la consellería cuando por ley deben contestarlo en el plazo de 3 meses.
O Camiño dos Faros, Leading Quality Trail de Europa en potencia – Comunicado oficial
Con este comunicado recibido desde la European Ramblers Association damos por concluido cualquier intento de homologación de esta ruta llamada Camiño dos Faros, definida en Europa como senderismo de alta calidad y no reconocida y pisoteada en Galicia por las diferentes administraciones y la Federación Galega de Montañismo.
Se mezcla la sensación de alegría del trabajo realizado y los objetivos conquistados como este Leading Quality Trail de Europa con la tristeza de ver las oportunidades que se están dejando pasar para consolidar este recurso de la mejor manera posible.
Estimados amigos,
Estudiando atentamente el último material que nos ha enviado, así como todos los demás escritos y documentación accesible, en ERA realizamos consultas internas y, finalmente, podemos decir lo siguiente:
- Su pequeño grupo (formado por cuatro personas) ha hecho un gran trabajo haciendo enormes esfuerzos y emprendimientos financieros.
- Los malentendidos entre su grupo y la Federación Gallega son significativos
- Una de las reglas básicas de LQT-BE es que sus actividades no pueden ser contrarias o en oposición a la organización miembro local (MO) de ERA. En este caso nuestro MO es FEDME y de esta forma también la Federación Gallega (como forma parte) es nuestro MO.
- LQT-BE tiene nuestras propias reglas y estándares bajo los cuales ERA nunca disminuirá
- ERA no tiene poder y, mejor dicho, ERA no quiere ser juez de ningún incomprendido o conflicto en ningún país entre dos bandos.
- Finalmente llegamos a la conclusión de que todo lo que podemos hacer por usted es dar una declaración de que CAMINO DOS FAROS tiene potencial para ser realmente Leading Quality Trail – Best of Europe. ¡En el archivo adjunto puedes encontrarlo!
Atentamente
Boris Micic – presidente
Asociación Europea de Senderismo
Dear all,
It was a nice conversation with all of you during last virtual meeting. Excuse me for relative delay, but in the meantime there were many obligations in front of us that I really had no time for earlier communication.
Carefully studying the last material which you have send to us, as well as all other writings and accessible documentation, we in ERA made internal consultations and after all we can say the following:
- Your small group (consisted of four persons) had made a great job making a tremendous efforts and financial venture
- Misunderstandings between your group and Galician federation are significant
- One of the basic rules for LQT-BE is that its activities can’t be in contrary or without opposition of ERA local member organization (MO). In this case our MO is FEDME and in this way also Galician federation (as it’s part) is our MO.
- LQT-BE has our own rules and standards under which ERA will never go down
- ERA has no power and more better say, ERA does not want to be a judge any misunderstood or conflict in any country between two sides.
At last we concluded that all what we can do for you is to give a statement that CAMINO DOS FAROS has potential to be really LQT – BE. In the attachment you can find it!
With kind regards
Boris Micic — President
European Ramblers Association
Pregunta en el Parlamento de Galicia sobre O Camiño dos Faros
En el día de hoy, en el Parlamento de Galicia, se le hizo una pregunta al Conselleiro de Presidencia e Turismo Alfonso Rueda.
La pregunta y la respuesta la podéis ver en el vídeo, nosotros como asociación no tenemos nada más que añadir.
Lo único que vamos a hacer es explicaros resumidamente lo que lleva pasando y sacar nuestra bola de cristal y contaros a todos los trasnos lo que va a pasar:
- 4 amigos inventan, diseñan y promocionan una ruta de senderismo por la Costa da Morte que, sin un duro y en poquísimo tiempo, se convierte en una referencia en toda Europa. Le llaman O Camiño dos Faros.
- Debido a ese boom de la ruta y a la creciente moda del senderismo, no interesa que esos amigos, sin recursos económicos, dejen en evidencia a las distintas administraciones y entes hipersubvencionados. Así que comienzan a hacer todo lo posible por menospreciar y bloquear el proyecto de homologación que, hasta ese momento, iba viento en popa.
- Además de eso, la Xunta de Galicia decide que se va a aprovechar del nombre, ya consolidado en todo el mundo, para hacer una Senda dos Faros de Galicia por toda la costa de Ribadeo a A Guarda. Para lograr su objetivo, deciden bloquear el proyecto Camiño dos Faros desde todas las administraciones posibles y entes satélites.
- Y así llegamos al punto en el que estamos en estos momentos.
¿El futuro cual es? Está clarísimo. La Xunta creará su Senda dos Faros de Galicia por toda la costa gallega y se gastarán millones de euros llegados de los fondos Next Generation repartidos entre sus consultorías amigas.
Dentro de 5 años los fondos europeos se acabarán y el proyecto quedará en nada (como el 95% de los proyectos turísticos que salieron, salen y saldrán de la administración). En el 2025 nada quedará de la Senda dos Faros de Galicia ni de los fondos pagados por ti y por mí. Pero ya nadie estará para rendir cuentas. Existirán otros nuevos conceptos subvencionables para que la rueda del amiguismo, la prevaricación y la corrupción siga girando.
Lo que tenemos clarísimo es que, en ese 2025, un proyecto social que representa más que nadie todo esto que llaman la sostenibilidad y la responsabilidad social, continuará su recorrido y estará plenamente consolidado porque está hecho con mucha cabeza y, sobre todo, mucho corazón. Se llama O Camiño dos Faros y es y será una de las mejores rutas de senderismo de Europa.
Una lástima que, en vez de copiar la marca y la idea, no se dedicarán a copiar lo que se hizo y cómo se hizo para que esta ruta llegase a donde está.
Nosotros, la Asociación O Camiño dos Faros, renunciamos a la figura de promotor del sendero (ya lo hicimos hace meses) y a cualquier tipo de homologación/regulación que no fuimos capaces de hacer en 8 años.
Ya no nos pillan más en el medio de toda esta MAFIA. Que se lo repartan bien!
Pasos seguidos en el proceso de homologacióm >>
Solicitud de Respuesta a Patrimonio Natural
Ayer, 26 de mayo del 2021, enviamos esta solicitud por registro a Patrimonio Natural.
Estimada Sra. Belén do Campo, Directora xeral de Patrimonio Natural de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia:
Desde la Asociación O Camiño dos Faros enviamos esta solicitud con el objeto de solicitar una respuesta al Documento Ambiental (Número entrada: 2019/1132412), presentado el 22 de Mayo del 2019, hace exactamente 2 años, para la homologación de O Camiño dos Faros como Ruta de Gran Recorrido GR.
ANTECEDENTES
– En Junio del 2015 nos reunimos con los técnicos de Conservación da Natureza de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta para explicarles de primera mano todo lo que habíamos hecho y los planes futuros del proyecto Camiño dos Faros.
– En Julio del 2015, desde la Consellería, se nos indicó por escrito que para la homologación final de la ruta era necesario una Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, que sirve para identificar, evaluar y describir los impactos ambientales que producirá el proyecto en su entorno.
– En Febrero del 2016 tenemos una reunión con Ana Díaz, Directora Xeral de Conservación da Natureza, para comentarle cómo iba el proyecto y el desarrollo del Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, que deberíamos presentar a la Consellería de Medio Ambiente para obtener los permisos necesarios.
– En Marzo del 2016 contactamos con la empresa Acivro Medioambiental y, a partir de ese momento, se pone a trabajar en el Documento Ambiental para esa Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada que, además de presentarla a la consellería para obtener el permiso, nos valdrá como documento principal para todas las acciones de protección y divulgación de todos los activos naturales que tiene esta ruta.
– En Enero del 2017 nos reunimos con Beatriz Mato, conselleira de Medio Ambiente, y Ana Díaz, directora de Conservación, para comentarles cómo íbamos desarrollando el proyecto.
– En Mayo del 2019 es presentado al Departamento de Calidad Ambiental de la Consellería de Medio Ambiente el Documento Ambiental para la Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada que se nos solicitó en su momento para poder homologar la ruta. Este extenso informe de 333 páginas fue realizado por la empresa Acivro Medioambiental tras 2 años de trabajo de campo.
- El objeto del estudio, que se realiza para dar cumplimiento a los requerimientos del Servicio de Conservación de la Naturaleza y de la Subdirección General de Evaluación Ambiental cumpliendo con la legislación vigente, es el de identificar, predecir y prevenir las alteraciones ambientales producidas por la actividad de senderismo a lo largo de esta ruta situada en A Costa da Morte, en la provincia de A Coruña.
- Recoge además los trabajos de homologación y mantenimiento a ella asociadas, sobre la población, la salud humana, la flora, la fauna, la biodiversidad, el suelo, el aire, el agua, el medio marino, los factores climáticos, el cambio climático, el paisaje, los bienes materiales, el patrimonio cultural, durante las fases de obras, en caso de que sea necesario realizar alguna actuación, y explotación, estableciéndose las medidas preventivas, protectoras y correctoras que reduzcan o anulen las alteraciones producidas, así como un Programa de Vigilancia Ambiental que garantice el cumplimiento de las medidas anteriores.
- Este documento ambiental se puede descargar aquí >> https://mega.nz/?fbclid=IwAR3TrFBreuUAzAw_ESWTmHJ5VS6ltbED0Hez8gBHtq77cwcl1jahOjC20Lw#!ShY3SA5L!rWdMMVGSo3n3TUjowjJLIkvEj0MySSZXHdk7fGRd5NE
– En Febrero del 2020 nos reunimos en Santiago con los técnicos de Calidad Ambiental y con Juan Gómez Apesteguia, Subdirector de Espacios Naturales de Patrimonio Natural en la Consellería de Medio Ambiente. Está presente también la empresa Acivro Medioambiental que realizó el Documento Medioambiental.
5 años después de decirnos que para homologar la ruta era IMPRESCINDIBLE una Evaluación de Impacto Ambiental Simplificada, desde el departamento de Calidad Ambiental se nos indica que la ruta NO NECESITA de dicha Evaluación de Impacto Ambiental.
Y que el Documento se le reenvía a Patrimonio Natural, que será el que evalúe la idoneidad o no del track presentado.
– A 20 de Mayo del 2021, dos años después de presentar el Documento Ambiental, no hemos recibido respuesta al mismo.
– Debido a ello, a 20 de Mayo del 2021, llamamos a los técnicos de Patrimonio Natural de A Coruña, los cuales nos cogieron el teléfono y nos dijeron que nos llamaban de vuelta ese mismo día que tenían que localizar el expediente. Esa llamada tampoco fue realizada.
Por todo ello, desde la Asociación O Camiño dos Faros solicitamos la respuesta a ese Documento Ambiental o, si no existe, cuales son los motivos de esta falta de respuesta.
Agradeciendo su atención, un saludo
Asociación O Camiño dos Faros
O Camiño dos Faros, Leading Quality Trail de Europa en potencia
La Federación Europea de Senderismo quiere darle el sello de las mejores rutas de Europa Leading Quality Trail al Camiño dos Faros (la única en España) pero no pueden porque está bloqueado por la Xunta en colaboración con la Federación Gallega de Montañismo.
Nosotros hasta aquí llegamos. Sin recursos y con todas las zancadillas habidas y por haber por parte de las administraciones, pusimos una ruta a nivel de las mejores de Europa.
El tiempo lo dirá…
La Diputación de Coruña saca su «camino infinito»
Pues eso, poco más que decir. La Diputación de Coruña saca su «camino infinito» después de pisar O Camiño dos Faros a medias con la Xunta.
“Recibimos con tristeza que la entidad que hizo tan buen trabajo impulsando este camino, ahora desiste de la homologación”, señala Xosé Regueira. Hace falta tener poca vergüenza.
En unos años no quedará nada de sus inventos, nuestros bolsillos estarán más vacíos, sus amiguetes los tendrán más llenos y ellos tampoco estarán ya aquí para rendir cuentas. Y así llevamos… desde que tenemos memoria.
Son todos iguales, el nivel es ínfimo. Pero como dijimos hace unos meses, a nosotros ya poco nos importa. Sólo hacemos este post para que quede ahí en la historia de este despropósito.