Phare de Touriñán

Située plus à l’ouest que Finisterre, la région de l’île de Castelo est le point le plus occidental de l’Espagne continentale. Cet énorme promontoire côtier, long de plus de 2 km, a été dûment signalé par la construction d’un phare en 1898 pour guider les bateaux dans ces eaux dangereuses. Nous commençons notre voyage en longeant tout le cap par un petit sentier…

…ce qui nous rapproche des falaises de Gaivoteira, que nous observerons attentivement. Vous savez déjà ce qui se passe dans ces endroits : avec prudence, vous pouvez les voir presque toutes ; sans prudence, vous ne devriez rien voir. La sécurité avant tout.

Nous poursuivons notre route et apercevons maintenant le phare au loin.

Le phare original de Touriñán n’était pas prévu initialement, mais en raison des nombreux naufrages de la fin du XIXe siècle, il fut inauguré en 1898, utilisant l’optique de l’ancien phare de Vilán. Situé à 50 mètres au-dessus du niveau de la mer et à 8 mètres de hauteur, il est rattaché aux quartiers des gardiens et atteignait une portée de 16 kilomètres grâce à une lumière blanche fixe produite par une lampe à pétrole. En 1918, elle fut remplacée par une lampe à vapeur de pétrole sous pression, portant sa portée à 32 kilomètres.

Le nouveau phare, construit en 1981, est une tour en béton de 11 mètres de haut dont le feu atteint une portée de 37 kilomètres, émettant un ou deux éclats toutes les 15 secondes. Un peu plus loin, à 400 mètres le long du Camiño dos Faros, au sommet de l’Illa Herbeira, se trouve le point le plus occidental de l’Espagne continentale.

Nous nous sommes assis sur la pelouse devant le bâtiment, dont la façade conserve un curieux poème anonyme, dédié à Dieu et écrit avec une grande patience. Depuis les hauteurs, nous avons à nouveau une vue privilégiée sur l’océan Atlantique.

À droite, tout en bas, nous apercevons l’imposant Laxe dos Buxeirados, un banc de sable qui s’avance dans la mer et représente un danger pour la navigation maritime. Tout comme en 1935, lorsque la collision entre le navire allemand Madeleine Reig et le bateau de pêche galicien Ocho Hermanos brisa ce dernier en deux, sauvant tous les membres de l’équipage. Un naufrage de plus, si ce n’était le hasard du destin ! Vingt-deux ans plus tard, en 1957, le Madeleine Reig coulait au même endroit. De plus, près de Touriñán, pendant la Première Guerre mondiale, les sous-marins allemands ont envoyé bon nombre de navires alliés au fond de la mer.

Pendant un mois par an, de l’équinoxe de printemps, vers le 22 mars, au 25 avril, le dernier soleil se couche en Europe continentale à Touriñán. Le physicien Jorge Mira l’explique clairement dans cette vidéo.